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Coche de GLP o metano, como elegir

Coche de GLP o metano, como elegir


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Coche de GLP o metano: ventajas y desventajas de los dos combustibles gaseosos y parámetros para elegir bien según sus necesidades.

Vamos a hablar acerca de coche! Si nos enfrentamos a la elección entre poder yGLP o metano, hay muchos factores a considerar. En nuestro artículo "¿Mejor un coche que funcione con GLP o GNC? "hablamos de factores objetivos como costos por kg / litro, rendimiento de combustible, emisiones de gases de efecto invernadero, seguridad vial y costos de planta.

Hoy intentemos hacer la misma pregunta haciendo un mero cálculo comparativo, para comparar los costos de combustible de un 'cocheenergizado porGLP y metano, encomparacióntambién utilizaremos gasolina y diesel para tomar una decisión más informada.

GLP y metano, diferencias y comparación

Comparemos estas dos dietas y analicemosventajas y desventajas.

losCoche de GLP, así como aquellosmetano, se comercializan comobi-combustible, es decir, pueden trabajar con dos tipos de fuente de alimentación. Entre los vehículos bicombustibles existen numerosos vehículos en el mercado propulsados ​​por GLP-gasolina o Metano-Gasolina. En los últimos años han llegado algunos modelos de coches bifuel donde el suministro de gas está flanqueado por el diésel.

Coches GNC, desventajas y ventajas.

El metano ha estado presente como combustible desde la década de 1930. La principal ventaja es el bajo costo del combustible.

Incluso si el precio del metano que ve en la estación de servicio parece alto, sepa que es un precio por kg.

En la superficie, el GLP puede parecer más barato que el metano, pero no lo es. El costo del GLP se expresa por litro mientras que el del metano por kg. Un kg de metano equivale a más de un litro. Esto significa que con un kg de metano podemos recorrer una media de 1,6 veces la distancia que podemos recorrer con un litro de gasolina.

Incluso si el metano ve una economía fuerte, existen desventajas.

Con el combustible de metano, hay una fuerte caída en el rendimiento del motor en términos de recuperación: si elige un automóvil de metano, ¡no espere un automóvil brillante y ágil! La principal desventaja, sin embargo, es otra: los cilindros de gas para abastecimiento de metano deben reemplazarse cada 4 a 5 años.

Coches de GLP, ventajas y desventajas.

Este combustible es más caro que el metano, pero parece ser el compromiso ideal. Es un término medio entre la gasolina cara y el metano muy barato. Aquí, también, el rendimiento del motor está penalizando, pero no tanto como lo haría un combustible de metano.

En comparación con el metano, tiene la ventaja de que aquí, los cilindros de almacenamiento de combustible gaseoso deben cambiarse cada 10 años.

Coche de GLP o metano, como elegir

Para no arriesgarse a tomar malas decisiones, antes de comprar un Sistema de GLP o GNC Es importante tener en cuenta sus propias necesidades y hábitos de conducción. Intente responder las siguientes preguntas para ver si es para ustedmejor GLP o metano.

Como conduces

Si su conducción es deportiva, la elección de la fuente de alimentación debe recaer en diésel o gasolina, mientras que si es muy cauteloso, luz verde para metano y GLP. Si busca compromisos, elGLPproduce aproximadamente el doble de la cantidad de energía producida por elmetano, de hecho, un automóvil de metano perderá mucha potencia pero ganará eficiencia: un kg demetanogarantiza un rendimiento igual al de 1,58 litros de gasolina.

¿Cuántos kilómetros al año haces?

Elegir entreGLP o metano, puedes hacerte otra pregunta: "más de un año, cuánto quiero gastar en combustible? ". Si recorre 30.000 kilómetros, de forma anual, el coste a afrontar con un motor que recorre 8 km con un litro es de aproximadamente 6.683 euros si conduce uncochegasolina. El precio baja hasta los 5.426 euros si la alimentación es diésel pero el ahorro más considerable se encuentra con elmetano, de hecho, con esta fuente de alimentación, para recorrer 30.000 kilómetros, se necesitan “sólo” 2471 euros, frente a los 3.256 euros de GLP.

Está claro, elmetanoes el que ofrece mayor eficiencia incluso si el costo por kg demetanoes mayor que por cada litro deGLP. Incluso el costo de instalar unsistema de metanocobra más que el GLP.

Carro nuevo o sistema de posventa?

¿Cuál es el costo inicial de instalación del sistema?GLP?Y el de lametano? Según los kilómetros que recorra, ¿cuánto tiempo se tarda en recuperar el dinero de la inversión inicial? Si, por el contrario, el coche es nuevo, unmetanoo unGLPes decir, ¿cuánto le cuesta más que gasolina / diésel? En función de los kilómetros recorridos, ¿cuánto tiempo se tarda en recuperar la inversión inicial? Al responder estas preguntas, podrá comprender qué dieta es la adecuada para usted.

Lista de autos de metano a la venta en 2017

El suministro de metano tiene un número de modelos más limitado que el GLP.

  • Audi A3 Sportback G-Tron
  • dr Evo5 1.6 16V 126 Bi-Fuel Metano
  • dr5 1.6 16V 126 HP Bi-Combustible de metano
  • dr5 Cross 2.0 16V 139 HP 4WD Bicombustible metano
  • Fiat Panda Natural Power
  • Fiat Punto 1.4 8V Energía natural
  • Fiat Qubo 1.4 8V Energía natural
  • Fiat Doblò 1.4 T-Jet Natural Power
  • Fiat 500L 0.9 TwinAir Energía natural
  • Fiat 500L Living 0.9 TwinAir Energía natural
  • Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir metano
  • Mercedes B 200 c
  • Opel Combo Tour 1.4 ecoM Turbo 120 PC-TN
  • Opel Zafira 1.6 T EcoM 150 CV
  • Seat Leon 1.4 TGI (5 puertas y familiar)
  • Seat Mii 1.0 68 CV ​​Ecofuel
  • Skoda Citigo 1.0 68 CV ​​G-Tec
  • Skoda Octavia 1.4 TSI G-Tec (sedán y wagon)
  • Volkswagen Caddy 1.4 TGI

Lista de vehículos GLP en el mercado en 2017

El Subaru XV LPG con motor bóxer de 2.0 cc logra desarrollar una potencia de 148 cc situándose como el coche LPG más potente.

  • Alfa Romeo MiTo LPG
  • Alfa Romeo Giulietta LPG 1.4 Turbo
  • Citroen C3 PureTech 82 GLP
  • Citroen DS3 LPG 1.4 VTi
  • Dacia Dokker 1.6 8V 100 CV S&S GLP
  • Dacia Sandero 0.9 TCe 12V T-GPL 90 S&S
  • Dacia Logan MCV 0.9 TCe 12V 90 T-GPL S&S
  • Dacia Lodgy 1.6 100 CV S&S GLP
  • Dacia Duster 4 × 2 GLP 1.6
  • dr Evo5 1.6 16V 126 HP Bi-Combustible LPG
  • dr Zero 1.0 Bifuel GLP
  • dr5 1.6 16V 126 HP Bi-Combustible LPG
  • dr5 2.0 16V 139 HP 4WD Bicombustible LPG
  • Fiat Panda 1.2 EasyPower GLP
  • Fiat 500 EasyPower LPG 1.2
  • Fiat Punto 1.4 8V 5p. LPG Easypower
  • Fiat 500L LPG 1.4 T-Jet
  • Fiat Tipo 1.4 T-Jet 120 HP LPG (4 puertas, 5 puertas y camioneta)
  • Ford Ka 1.2 8V 69 HP GLP
  • Ford Fiesta LPG 1.4 16V
  • Ford Focus 1.6 120 CV GLP
  • Ford Focus Wagon GLP 1.6
  • Ford B-Max 1.4 90 HP GLP
  • Ford C-Max 1.6 120 HP GLP
  • Hyundai i10 1.0 LPGI Econext
  • Hyundai i20 1.2 Econext GLP
  • Hyundai ix20 1.4 90 CV Econext
  • Kia Picanto 1.0 12V EcoGPL
  • Kia Rio 1.2 CVVT 5p. ECO GLP
  • Kia Venga 1.4 EcoGPL
  • Lancia Ypsilon 1.2 69 CV 5p. GLP Ecochic
  • Mitsubishi ASX 1.6 2WD LPG Bi-Combustible
  • Mitsubishi Outlander 2.0 LPG Bifuel
  • Mitsubishi Space Star 1.0 GLP bicombustible
  • Nissan Micra 1.2 12V 5p. GLP Eco
  • Nissan Juke 1.6 LPG Eco
  • Nissan nota 1.2 12V LPG
  • Opel Adam 1.4 87 CV LPG Tech
  • Opel Corsa 1.4 GLP
  • Opel Insignia 1.4 T LPG Tech (con carrocería sedán y wagon)
  • Opel Karl 1.0 73 CV GLP
  • Opel Meriva 1.4 T 120 CV LPG Tech
  • Opel Mokka X 1.4 T GPL Tech 140 CV
  • Peugeot 208 PureTech 82 LPG
  • Renault Clio TCe 12V 90 CV GLP S&S 5p
  • Ssangyong Korando 2.0 GPL
  • Ssangyong Tivoli 1.6 GLP bi-combustible de 128 HP
  • Ssangyong XLV 1.6 2WD Bi-combustible GLP
  • Subaru Forester 2.0i BI-Fuel
  • Subaru XV LPG 1.6 110 CV
  • Subaru XV LPG 2.0 de 148 CV


Vídeo: GNV o GNC TANQUE Y LLANTA JUNTOS. (Julio 2022).


Comentarios:

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